今回はHonda ステップ ワゴン「スパーダ」をご紹介いたします。
6代目となったこのステップ ワゴンですが、原点回帰にこだわって、使いやすさ・乗る人の快適さに大きなポイントをあてています。

今回はシンプルさにこだわった、かたまり感にこだわったということで、余計なキャラクターラインを入れていないところが、私は気に入っています。

ステアリングの奥にメーターでいろいろな情報を見せる、よりシンプルで使いやすいインテリアデザインを演出しています。
道具感が感じられない見せ方もステップ ワゴンの上手なところだと思います。

セカンドシートにも新しい魅力が沢山ある。
こんなにスライドする※んですよ。すごいですよね。
大ぶりのシートが縦にも横にも動くだけではなくて、ゆったりしていて本当に快適。
3列目の人の快適さにもかなりこだわっています。
※ 数値はSTEP WGN e:HEV SPADA、STEP WGN SPADA、STEP WGN e:HEV SPADA PREMIUM LINE、STEP WGN SPADA PREMIUM LINE。STEP WGN e:HEV AIR、STEP WGN AIRは865mmとなります。

少し高めの位置に座らせるようになっています。
クルマ酔いも防ぎやすくなるデザインを採用している。
どこの席に座っても快適な移動を長時間できるということにこだわっています。

パワーテールゲート※1も採用されています。
更に良いのは開ける量を記憶もできる※2ことなんですよね。3列目シートの収納方法も使いやすい。
やってみますよ。引っ張って前に倒して押してポン。これで出来ちゃう。
※1 パワーテールゲート（メモリー機能付）タイプ別設定
※2 テールゲートの先端が地上から約1.5m以上で設定可能となります。

見た目以上に小回りが利くんですよ。
最小回転半径 5.4ｍ※ 小回りが利くミニバンです。
ここがすっきりしているから 車両感覚もつかみやすいですね。
※ 数値はSTEP WGN e:HEV AIR、STEP WGN AIR、STEP WGN e:HEV SPADA、STEP WGN SPADA、STEP WGN SPADA PREMIUM LINE(4WD)

声の通り方が違う。「ハッハー」って感じですね。すごいですね。
エンジンからの振動 タイヤからのノイズ、雑味を取り除くことにまでこだわって、乗り心地も良いですし、静粛性も感じられます。

キビキビ過ぎても駄目なんですよ 。これがいい意味でおっとりしている。
ミニバンはタイヤとタイヤの間が長い・更に背が高い・一体感とひとかたまりになって動かさなきゃいけない。
ドシッとしたステップ ワゴンのボディに相まって、動きの質を高めている。

ブレーキ制御をして、誤発進を抑えてくれるシステム※も付いてます。運転に慣れていない方でも運転がしやすいと思います。
※ 誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能、近距離衝突軽減ブレーキを組み合わせて「踏み間違い衝突軽減システム」と呼びます。

Hondaはやっぱり運転する人に楽しいっていうクルマをつくるイメージがすごくあると思うんですよね 。期待通りだと思います。
今回すごいのは同乗者も一緒に楽しめる快適性だったり、原点回帰という意味で使いやすさだったり。
Hondaってこういうクルマづくりの仕方するよねと、このステップ ワゴンでは思います。

クルマで必ず音楽を聴くんですけど、すごく静かだから音がよく聞こえる。
会話一つとっても聞き取りづらいとかないから、これはいいなと思いました。

二列目シートに座りたくてしょうがない。
少し休憩したいなというときも、高級ソファーみたいな感じで、すごくくつろげるので良いなと思いました。

みんな誰でもピッとやれば、開けられる※っていうのはすごくいい。
ハンドルをガシャガシャやるのがいつも気になっていた。
女性でネイルとかしていたり指輪をしていると、おじいちゃんおばあちゃんも力が要らないし、触ればいいだけだから、優しい機能。
※両側パワースライドドア（静電タッチセンサー式/イージーオープンドアハンドル/挟み込み防止機構付/スライドドア・イージークローザー付）

乗った瞬間、本当にびっくりしました。特に乗り心地がしっとりしなやかで、本当に高級車に乗っているみたいなそんな印象ですね。

渋滞の時に止まってアクセルを踏まないといけない。
今回それがなくて、そのままクルマに任せておける。
実際ハンドルとか握っていないといけないんですけど、足が全然疲れにくいので、渋滞乗り切れるっていうのは、これはすごく嬉しい。

ワクワク感がとまらないんですよ。
あのクルマに乗っていると、快適で安心で楽しい思い出がいろいろできそう。すごく感じています。
家族も乗せてみんなで楽しめるのがすごくいいなって。