最近随分暑くなりましたね〜
5月なのに30度越えなんて・・・夏はどうなるんでしょう。
さて、こう暑くなってくると活躍するのがエアコン
しばらく活躍の場がなかったクルマのエアコンも
最近はフル稼働していることではないでしょうか。
そしてクルマのエアコンを使用する際に気になるのが
はたして『内気循環』で使うほうがいいのか『外気導入』にするべきなのかということ。
JAFの検証結果によりますと
結論から言えば『外気導入』が正解なんです。
『二酸化炭素（CO2）や一酸化炭素（CO）、酸素（O2）の濃度を
計測できる空気環境測定器を車内に設置し走行した結果なんですが
外気導入で走行すると、高速道路、郊外・山道、市街地すべてで
CO2の濃度は常に1000ppm前後だったが、
内気循環で走行した場合のCO2濃度は最大で4730ppm。
市街地走行では、CO2濃度は最大で6770ppmと、
外気導入と比べて約6倍も高い数値となった。
O2の濃度はCO2ほどの差はないものの、内気循環では最大1％近く低下。
乗車した人の中には眠気や軽い頭痛を感じる人がいる結果となった。』
というものでした。
このことから、疲労感の増加といった症状が現れるとされる
二酸化炭素濃度3000ppmの約2倍となった内気循環での市街地走行では、
安全運転のためにも定期的な休憩を取り、空気の入れ替えを積極的に心がけたいですね。
また、花粉量の調査については、車内で花粉を確認はしたが微量という結果に。
最近の高性能エアコンフィルターは花粉を除去できるため、
外気導入でも心配する必要はあまりなく、
むしろ衣類に付着した花粉や乗降時に車内に付着した花粉を
除去する方が重要といえるのではないでしょうか。
皆さん参考になりましたでしょうか？
ちなみに最後に触れましたように外気導入にする際に重要なのが
高性能なエアコンフィルター！
エアコンフィルターの寿命は約1年とされております。
あっ、そういえば最近エアコンフィルター換えてないな〜
というお客さんがいらっしゃいましたら
ぜひ当店へご来店くださいませ。
快適な車内空間で楽しいドライブを楽しみましょう！
私たちホンダカーズ博多 八幡東店ではお客様のカーライフのサポートを
全力でさせていただきます。
明石隆一郎
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